Modo Stabilize
El modo Stabilize permite volar el vehículo manualmente, pero estabiliza automáticamente el pitch y roll.
Si estás aprendiendo a volar, intentalo en el modo bloqueo de altitud o Loiter en lugar de Stabilize. Puedes tener menos golpes si te concentras en menos controles a la vez. Siempre puedes cambiar al modo manual como el modo Stabilize si el autopiloto falla en el control del vehículo. Mantener el control del vehículo es tu responsabilidad
- El piloto puede controlar el pitch y roll. Cuando el piloto suelta los sticks el vehículo se estabiliza automáticamente.
- El piloto tendrá que controlar regularmente el pitch y roll para mantener el vehículo en la posición deseada ya que es empujado por el viento. +El piloto controla la velocidad de cambia del yaw. Cuando el piloto suelta el stick del yaw el vehiculo mantendrá esa posición.
- El piloto controla la velocidad media de los motores. Esto significa que se requiere un ajuste constante del acelerador para mantener una altitud deseada. Si el piloto pone al minimo el acelerador los motores giraran a la velovidad minima establecida en el parámetro
MOT_SPIN_ARMEDy si el vehículo está volando perderá altitud y chocará contra el suelo. - El acelerador encia de manera autómatica un ajuste en base al tilt que tenga el vehículo. Por ejemplo si se mueve el vehículo hacia uno de sus lados puede perder o ganar altura, por lo tanto el piloto debe compensar este efecto para mantener la altura deseada.
Comprobando el rendimiento en los ficheros de log
La mejor manera de ver el rendimiento del modo stabilize es a través de los ficheros de log. Puedes verlos con la herramiento mavgraph, representando los mensajes ATT: Roll vs DesRoll (roll deseado) y Pitch vs DesPitch (pitch deseado). Tienen que seguirse el uno al otro como se muestra en la siguiente figura.
mavgraph.py 1.BIN "ATT.Pitch" "ATT.DesPitch" --flightmode=apm

mavgraph.py 1.BIN "ATT.Roll" "ATT.DesRoll" --flightmode=apm

Problemas comunes
- El vehículo da vueltas después del despegue. Esto en general es causado por lo motores por que el orden esté mal, estén girando en la dirección incorrecta o tenga una hélice incorrecta (recuerda: sentido horario o sentido antihoratio)
- El vehículo se va hacia un a dirección. Intenta calibrar el acelerómetro.
- De repende se gira durante el vuelo. Esto casi siempre esta causado por fallos mecánicos de los motores o los ESCs